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编前语

晋阳湖·数字经济发展峰会的举行，让山西的数字经济再次成为焦点。其实，互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等数字技术和技术前沿，早已融入经济社会发展的多个领域。山西晚报记者在大同和晋中，就数字经济的应用发展，分别进行了采访。

城市样板 大同数字新基建，引领新未来

在刚刚落幕的晋阳湖·数字经济发展峰会上，大同作为唯一分会场成功举办了云冈数字新基建发展论坛系列活动，共签约30个项目，总投资超过500亿元。

这一成绩引起业界瞩目。

事实上，数字技术广泛呈现在社会的方方面面时，大同这座历史悠久的古都，在第一时间就以开放的视野、年轻的心态，主动拥抱了数字浪潮。

一张蓝图绘到底

数字经济是新一轮科技革命和产业变革新的战略机遇。大同市审时度势，立足自身气候、区位、能源等优势，抢抓数字经济发展的重大机遇。

山西晚报记者梳理发现，近些年，大同市在发展数字经济的过程中，脉络清晰，脚步坚实：2017年，成立全市大数据发展领导小组，组织领导、统筹协调大数据发展相关工作；2019年，在市工信局加挂市大数据局的牌子，加大工作的统筹力度；2020年，成立市数字政府服务中心，与省云时代公司签署战略合作协议，成立大同云时代公司；2021年，成功举办大同云冈数字碳中和峰会，在业界引起巨大反响……

在政策支持方面，大同市先后制定出台了《大同市大数据发展规划（2017-2020年）》《大同市通信基础设施建设三年行动计划》《企业上云及两化融合奖励补贴实施办法》《大同市加快推进数字经济发展的实施方案和若干政策》《大同市加快5G产业发展的实施方案和政策措施》等一系列支持政策，为未来5-10年数字经济发展明确了方向和目标，全力打造数字经济新蓝海。

今年，大同市数字城市投资建设公司挂牌成立，通过强化产业统筹规划，夯实多项核心能力建设，构建多元化应用场景，为大同市培育产业生态探路。

设施迈上高速路

作为新基建的重要组成部分，以5G、人工智能、数据中心等为代表的信息基础设施，是数字经济发展的战略基石。加快推进数字新基建，不仅是当前对冲疫情、拉动投资、提振经济的紧急之需，更是关乎经济转型、社会发展和国家繁荣的长远之计。

在5G网络建设方面，成效已显。

煤尘飞扬、机器轰鸣、工人辛勤作业……这些传统的采煤场景在晋能控股煤业集团塔山矿已经成为历史。在整洁敞亮的调度指挥中心，监控屏幕上各类数据的跳动间，塔山矿8234智能化工作面就源源不断地将煤炭输送到了地面储煤仓。

基于5G高速网络，该矿的高清工业视频、智能视频分析平台、巡检机器人、NB无线传感器等5G+应用、5G+智慧矿山建设已走在了行业前列。

全市5G网络的建设也卓有成效。截至目前，全市已建成开通5G基站3418座，5G用户100余万人。全市互联网省际出口宽带达2400G，行政村的光纤宽带接入率达到100%、4G网络覆盖率达到98%，实现了城乡同网同速。

我们还将继续加快建设新型基础设施，到2025年建成超8000座5G基站，实现全市重点区域深度覆盖、县乡重点区域全覆盖、典型应用场景精准覆盖。大同市工信局相关负责人表示，该市还将同步提升基础网络服务能力，支持基础电信企业持续加大投入，大力推进百兆乡村建设，到2025年实现农村百兆宽带接入用户占比超过90%。

数据中心既是算力的核心基础设施，也是数字经济建设的底座。目前，大同市的数据中心建设已显一定规模。

作为全国重要的能源基地，大同市正积极推进源网荷储调联一体化发展，加快东数西算大同数据中心集群申报建设。在积极对接秦淮数据集团、京东集团、国富数据、长城电子、东华软件、阿里云等国内知名的电子软件企业和互联网公司的基础上，秦淮数据环首都—太行山能源信息技术产业基地、中联绿色大数据产业基地、京东集团华北（灵丘）智能算力数据中心和华北（广灵）智能算力数据中心、国富零碳数据中心等一大批数据中心落户大同。

据了解，大同市在用、在建、待建数据中心设计标准机架占全省总设计机架的近70%。全市大型数据中心规划总投资290亿元，建设机架约14万架，承载服务器197万台，数据中心平均PUE（平均电能使用效率）低于1.17，达到国际领先水平。

未来，我们将按照产业集群发展、项目集成建设、资源集约利用的思路，以IDC（互联网数据中心）建设为基础，贯通构建从上游制造到下游应用，覆盖机柜生产、数据存储、标注、清洗、呼叫的全产业链集群，推动大同经济由‘输煤炭’‘输电力’向‘输数据’‘输算力’转变。大同市工信局相关负责人说。

数字建设一盘棋

在新一代信息基础设施中，数字新基建最核心的便是将5G通信、大数据、人工智能等新型基础设施与数字政府、智慧城市进行连接，从而实现各领域数字化。大同市正以数字新基建为契机，全力推动数字化转型。

大同市成立了数字政府建设领导小组，统筹推进全市数字政府建设，为实现城市治理体系和治理能力现代化提供有力支撑。大同市数字政府服务中心相关负责人表示，目前，大同市成立专家咨询委员会，正全力规范全市信息化项目应用管理，并整合现有云资源，开展全市非涉密政务信息系统迁移上云，逐步完善电子政务外网。

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同时，已经对一体化在线政务服务平台进行了升级，实现省市县乡四级连通，发布849项行政权力事项；在公共服务上，已实现513项政务审批事项使用电子证照办理，392项行政审批事项实现一站式办理，实现了政务服务事项一次认证、全网通行和网上批、快递送、不见面、办成事。

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作为全省首批省级新型智慧城市试点市，大同市积极响应推进智慧城市建设的战略要求，从城市数字底座、市域治理现代化平台、市域治理现代化指挥大厅、大同城市APP等方面着手，建立健全大数据辅助科学决策机制，打造城市数据一网共享，城市治理一网统管，民生服务一网通享三网融合的数字大同。

在中国重汽大同齿轮公司的生产车间内，机器人自动抓取工件、安装定位、监测加工过程、卸下完工产品并检测……一套动作连贯自如、一气呵成。近年来，大齿公司积极推进生产线的智能化改造，成为全面推动智能制造发展的先锋队和主力军。

截至目前，大同市已培育了包括大齿公司在内的国家级两化融合管理体系贯标试点企业19家，形成了一批国家级试点示范项目。

引入京东集团，建立电商生态产业园，持续推进传统产业和数字经济深度融合，倾力打造大同好粮品牌；引入上海润迅、安徽人和等数据呼叫、数据标注企业，带动就业8000多人；建成智慧公交系统，上线大同公交APP，实现了运营调度的智能化和规范化；推动数字民生服务，入列全国第三批居家和社区养老试点市。

数字经济与实体经济的深度融合，形成了一业带百业的新局面，为全市经济社会发展持续释放着澎湃动能。

山西晚报记者 郭斌 通讯员 韩云峰

行业样板 大数据建构大宗货物运输物联网

上成丰货运APP找活很方便，选好单后，只需扫一下二维码，平台就开始记录运送轨迹，把煤送到目的地按流程卸货后，平台自动就把运费转到我绑定的账户上了。近日，货运司机景红兵用手机打开成丰货运司机端APP，选单、扫码接单，前后不到5分钟就找到了合适的拉煤业务。

景红兵口中的成丰货运APP是由山西贵恩博信息科技有限公司研发创立的网络货运平台，发端于晋中市介休市，面向全国，凭借不断自主创新、科研攻关，与全国众多一流的平台企业竞争赛跑，发展步伐势不可挡。从2016年11月创立至今，仅用5年多的时间，平台累计交易总额已突破200亿元。

该公司是山西金泉能源集团有限公司旗下专门从事大宗货物网络运输的企业，被交通运输部公布为全国首批无车承运试点企业考核合格企业，也是我省仅有的7户无车承运试点企业之一。得益于互联网发展，团队持续科研攻关、精耕细作的结果。山西金泉能源集团董事长温秋贵如是说。

我省是全国重要的能源生产基地，介休作为全省中部重要的交通运输枢纽，大宗货物运输十分繁忙，而传统物流货运行业普遍存在组织化程度过低、车辆空载率高居不下等难题。

对于拥有20余年焦煤行业经历的温秋贵来说，更加感同身受。而如何为货主与司机搭建一个沟通平台，实实在在地改善这一难题，是温秋贵一直思索的问题。

2016年8月，交通运输部印发了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，在全国共筛选确认了283家企业开展无车承运试点工作。借着这一契机，该公司成功申请到了无车承运牌照，成为国家首批试点无车承运企业之一。在对市场进行充分调研后，迅速组建技术研发团队，潜心研发无车承运APP。

2018年6月，成丰货运APP正式上线运营。为做好市场推广，研发团队深入到煤焦企业、大车司机中间，一遍遍耐心地向他们介绍成丰货运APP功能。正式运营8个月后，平台运营收入就达到了6.4亿元。

为了更快适应市场需求，2019年12月该公司启动成丰货运APP全面升级计划，经过半年的精心打磨，成丰货运货主端、司机端、经纪人端三端APP上线，建立起货主与司机间全方位的沟通渠道，实现车货精准匹配，降低空驶率，逐步形成集网络货运+实际承运+客户智慧管理+车后市场服务等多种新业态于一体的物流生态圈。

基于此，成丰货运APP在山西、内蒙古、新疆、河北、甘肃等煤焦大省迅速拓展业务，业务范围逐步从山西辐射到全国，业务量迅速增长，在赢得越来越多用户信赖的同时，实现了企业的快速发展。

截至今年6月底，平台累计为6200多家客户提供便捷服务，整合社会车辆超55万辆，业务遍及全国2700个地区，货物总量超3亿吨，平台交易总额达265亿元。2022年上半年平台累计运费总额56亿元，缴纳税额6.8亿元，成为我省大宗货物网络运输行业的领头羊。

除此以外，为更好地服务合作企业，该公司还提供定制化产品服务，专门为煤焦企业研发了磅房管理系统和收发货管理系统，实现了磅房数据的自动化和半自动化上传，有效推动大宗物流行业全链路精细化、数智化管理，支持业务全流程监管，切实增强了用户的体验感、满意度。

成丰货运APP有一个非常大的优势，是可以为煤炭、钢材等大宗货物运输企业提供点对点、门（洗煤厂门口）到站（铁路站台）、站（铁路站台）对户的服务，实地多地联运，让用户无感化地把线下业务在线上全部实现。该公司销售总监宋嘉鑫说，通过与人保财险合作，为货物、司机双方提供风险保障，实现货无忧。

事实上，成丰货运只是晋中市积极培育、全力推进网络货运平台建设并取得显著成效的一个缩影。

为贯彻落实党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革和降低实体经济企业成本的决策部署，晋中切实发挥交通运输在物流业发展中的基础和主体作用，大力发展基于互联网大数据应用的O2O共享模式，有效整合碎片化信息、打破车货匹配壁垒的网络货运新业态，以促进物流业降本增效，提升运输服务水平，实现规模化、集约化发展，优化营商环境，激发市场活力，引领行业发展。

截至今年6月底，晋中市共发展网络货运平台企业21家，在网络货运平台企业注册车辆达94.58万辆（其中长期活跃车辆达31.48万辆），注册司机43万余人。

山西晚报记者 张杨 通讯员 闫淑娟

(责编：candy)

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